中欧班列（合肥）第5000列鸣笛起航！

中安在线 中安新闻(xīnwén)客户端讯 6月19日上午，正值第二届中国-中亚峰会圆满(yuánmǎn)落幕之际，一列(liè)满载(mǎnzài)100TEU、货值逾200万美元的(de)中欧班列从合肥北站物流基地鸣笛启程，这趟列车装载着白色家电、汽车配件、子午线载重胎等“安徽制造”产品，将经霍尔果斯口岸穿越中亚腹地，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。此趟列车的发运(fāyùn)，标志着由合肥物流集团旗下合肥国际陆港公司开行的中欧班列（合肥）累计发运量正式突破5000列，更(gèng)展示了安徽省制造产业的蓬勃生机(péngbóshēngjī)。 第五千列中欧班列（合肥）顺利开行（章可为(zhāngkěwèi)摄） 丝路加速度：11年(nián)锻造的“黄金通道” 2014年，首趟合肥中欧班列(liè)鸣笛启程驶向中亚，十一年后第5000列中欧班列正沿着(yánzhe)(zhe)同样的开放之路铿锵前行(qiánxíng)，这条绵延万里(wànlǐ)的钢铁丝路，彰显着安徽省与合肥市深度融入“一带一路”建设，推动中欧班列（合肥）发展不断走深走实的坚定决心。当初每月仅开行1-2列的“新生力量”，如今已(yǐ)成长为每日稳定开行3-4列的“钢铁驼队”，开行频次实现数十倍增长。 十一年间，从最初“向(xiàng)西一列车”，发展为连接20个国家、170个国际节点城市的“丝路网络”。货值、货重、满载率等核心运营指标持续稳居全国同类班列前列，累计实现进出口贸易额超800亿元，成为安徽对外开放(duìwàikāifàng)的“黄金通道”。2025以来，中亚方向去程班列箱量达5190标箱，同比增长24.88%；自2024年7月开通的跨(kuà)“两海(liǎnghǎi)”班列也保持稳定开行，2025年累计发运18列，国际物流(wùliú)大通道持续拓宽，实现了(le)从“量的积累(jīlěi)”向“质的飞跃”转变(zhuǎnbiàn)。 第五千列(liè)中欧班列（合肥）顺利开行（章可为摄） 皖运加速度：本土制造的(de)“全球快线” 这趟(zhètàng)驶向塔什干的班列，是(shì)“皖货乘皖列”的生动缩影。搭乘中欧班列（合肥）的安徽本土货物比例，已从开行初期的不足(bùzú)5%，跃升至近90%。累计(lěijì)服务省内企业超600家，成为安徽优势产业“出海”的坚实后盾。尤其是企业定制专列，中欧班列（合肥）已累计为奇瑞、江淮、美菱等(děng)本土龙头企业开行定制专列超1500列。新能源、光伏等“新三样”代表产品(chǎnpǐn)，正通过这条高效通道加速走向世界。 中欧(zhōngōu)班列（合肥）作为新获批的国家级中欧班列集结中心(zhōngxīn)，首年即交出了一份令人瞩目的“期中答卷”，以“加速度”发展(fāzhǎn)态势献礼第二届中国-中亚峰会成果，奏响新时代的丝路强音。这一成绩的取得，离不开铁路、海关等口岸相关单位以及(yǐjí)省市各级相关部门的大力支持与密切协作。多年来，合肥市坚持开放导向，持续优化营商环境，推动形成了各部门协同(xiétóng)、高效运作的班列运行保障机制，为中欧班列（合肥）稳定开行提供了坚强(jiānqiáng)支撑(zhīchēng)。 千年古丝路，驼铃换新声。未来，合肥(héféi)国际陆港将全力(quánlì)建好陆港型国家物流枢纽，牢牢把握国家级中欧班列集结中心获批的重大契机，依托这条国际物流大通道(dàtōngdào)，持续拓展“班列+贸易(màoyì)”、“班列+金融”、“班列+跨境电商”等创新服务模式，更进一步融入国家开放大局，为合肥市加速构建大物流体系作出积极贡献(gòngxiàn)。（记者 张毅璞）